Cae el telón sobre una temporada récord del BTCC en Brands Hatch.

El Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2026 concluyó hoy (11 de octubre) en Brands Hatch, con Ash Sutton, flamante campeón y pentacampeón que ha batido récords, a la cabeza de las celebraciones.

Tras haberse asegurado Sutton el título general de pilotos en Silverstone dos semanas antes, la batalla por los honores de los pilotos independientes estaba lista para decidirse en la final de temporada.

Mikey Doble y su equipo LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing se impusieron ante un público multitudinario en el famoso circuito de Kent para ganar los títulos de Pilotos Independientes y Equipos Independientes, mientras que la escudería PMR Audi también celebró el éxito del joven Dexter Patterson en el Trofeo Jack Sears.

Las tres carreras ofrecieron el dramatismo habitual, con el campeón saliente Tom Ingram (Team VERTU – Hyundai) consiguiendo dos victorias antes de que Dan Cammish (NAPA Racing UK – Ford) ganara un final frenético en el circuito de Gran Premio de 2,43 millas.

Sutton subió al podio en dos ocasiones, finalizando la temporada con la increíble cifra de 21 podios, estableciendo otro récord asombroso para el piloto de 32 años.

La estrella de NAPA Racing UK Ford se despidió levantando el famoso trofeo BTCC, el galardón más codiciado del automovilismo británico, mientras que su equipo también se aseguró los títulos de Constructores y Equipos.

Sutton y su equipo tuvieron un nuevo motivo de júbilo tras anunciar una prórroga de cinco años de su contrato con el BTCC, lo que indica que la asociación podría plantear muchos más desafíos al título en los años venideros.

El Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit regresa en 2027 para otra temporada de 30 carreras en diez de los principales circuitos del país, comenzando en Donington Park los días 10 y 11 de abril.

Tom Ingram gana el partido inaugural de Brands Hatch.

Ingram, del equipo VERTU, ganó la ronda 28 del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2026 tras imponerse en una batalla que duró toda la carrera contra el poleman Aiden Moffat (LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing – Audi).

Ambos pilotos intercambiaron posiciones varias veces, pero la maniobra decisiva de Ingram por el exterior en la aproximación a la curva de Paddock Hill resultó ser el momento clave de la carrera.

Moffat llegó a la final en excelente forma, tras su victoria y podio en Silverstone, sumada a la victoria de ayer en la “Carrera por la Pole”.

El escocés luchó con ahínco por la victoria, pero finalmente fue superado por el bicampeón, antes de recibir una penalización de cinco segundos por infringir los límites de la pista.

La penalización dejó a Moffat fuera del podio, aunque los honores de los pilotos independientes le brindaron cierto consuelo al conductor del Audi A3 Saloon número 16. Josh Cook (Speedworks Corolla Racing – Toyota) y Ricky Collard (Team VERTU – Hyundai) completaron el podio general.

Ingram completa el doblete

Ingram, piloto de Hyundai, consiguió su segunda victoria del día en la ronda 29 del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2026 en Brands Hatch, mientras que Doble se aseguró el Trofeo de Independientes.

La estrella del equipo VERTU, Ingram, lideró de principio a fin para conseguir su tercera victoria consecutiva, una racha que comenzó con su triunfo en la final de Silverstone dos semanas antes. El campeón saliente demostró su clase y su determinación de recuperar el título la próxima temporada.

Cook, del equipo Speedworks Corolla Racing, volvió a terminar segundo, confirmando el mismo resultado de dos primeros puestos que en la primera carrera del día.

Sutton, cinco veces campeón del BTCC, consiguió su vigésimo podio de la temporada; sorprendentemente, su primer tercer puesto del año.

Doble terminó cuarto, asegurándose así el título de Pilotos Independientes, al tiempo que ayudó a LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing a conseguir la corona de Equipos Independientes.

Cammish hereda la victoria tras el penalti de Collard.

Cammish, del equipo NAPA Racing UK, heredó la victoria en la ronda 30 del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2026 después de que Collard, ganador en pista, recibiera una penalización de cinco segundos tras la carrera por una infracción de procedimiento en la reanudación tras el coche de seguridad.

Collard, que partió tercero, tomó la delantera en la primera vuelta antes de que se activara el coche de seguridad. Un incidente en la primera curva puso fin prematuramente a la última carrera de Tom Chilton en el BTCC, y su compañero de equipo en el Team VERTU Hyundai y ganador de las dos primeras carreras del día, Ingram, también tuvo que abandonar.

Cammish cruzó la meta en segunda posición antes de enterarse de que había conseguido su tercera victoria de la temporada tras la penalización a Collard. El piloto de Ford de NAPA Racing UK pasó gran parte de la carrera luchando con Patterson (Steel Seal with Power Maxed Racing – Audi) y su compañero de equipo Sutton.

Sutton ascendió hasta la segunda posición, pero mientras perseguía a Collard por el liderato, se salió de la pista en Westfields y cayó a la novena posición a mitad de carrera. Acto seguido, remontó posiciones hasta conseguir su vigésimo primer podio, un récord en 30 carreras.

Patterson, que partía desde la pole position, completó el podio —su primer podio absoluto—, coronando así una temporada decisiva en la que el escocés se aseguró su primer título de campeón al ganar el Trofeo Jack Sears de 2026.

Ganadores del título BTCC 2026

Campeón de Pilotos – Ash Sutton

Campeones por equipos – NAPA Racing UK

Campeones de fabricantes/constructores – Alliance Racing/Ford

Campeón de Pilotos Independientes – Mikey Doble

Campeones de equipos independientes: LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing

Campeón del Trofeo Jack Sears – Dexter Patterson

Ash Sutton, de NAPA Racing UK, declaró: “Esto es una celebración. Un día fenomenal para culminar una temporada fenomenal, y también es una celebración por la última carrera de Sam (Osborne). Es un momento emotivo para todos en NAPA Racing UK. Además, acabamos de terminar la temporada con un récord de 21 podios, junto con otros récords, así que va a ser difícil superar esto. Ha sido excepcional en todos los aspectos, pero no podría haberlo logrado sin este increíble equipo que me apoya, así como sin mi familia, amigos y todos los involucrados”.

Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2026 – Carrera 1 – GP de Brands Hatch

1. Tom Ingram, Equipo VERTU – Hyundai 15 vueltas

2. Josh Cook, Speedworks Corolla Racing – Toyota +3.269s

3. Ricky Collard, Equipo VERTU – Hyundai +5.782s

4. Aiden Moffat, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing – Audi +5.876s

5. Ash Sutton, NAPA Racing UK – Ford +7.497s

6. Mikey Doble, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing – Audi +9.305s

7. Daryl De Leon, WSR – BMW +10.479s

8. Dan Cammish, NAPA Racing Reino Unido – Ford +17.257s

9. Dexter Patterson, Steel Seal con Power Maxed Racing – Audi +22.950s

10. Dan Lloyd, reinicio de carreras – Hyundai +24.406s

Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2026 – Carrera 2 – GP de Brands Hatch

1. Tom Ingram, Equipo VERTU – Hyundai 15 vueltas

2. Josh Cook, Speedworks Corolla Racing – Toyota +0.600s

3. Ash Sutton, NAPA Racing UK – Ford +2,733 s

4. Mikey Doble, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing – Audi +4.969s

5. Daryl De Leon, WSR – BMW +5.358s

6. Dan Cammish, NAPA Racing Reino Unido – Ford +8.876s

7. Ricky Collard, Equipo VERTU – Hyundai +10.594s

8. Aiden Moffat, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing – Audi +12.301s

9. Dexter Patterson, Steel Seal con Power Maxed Racing – Audi +13.201s

10. Sam Osborne, NAPA Racing UK – Ford +15.318s

Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2026 – Carrera 3 – GP de Brands Hatch

1. Dan Cammish, NAPA Racing UK – Ford 18 vueltas

2. Ash Sutton, NAPA Racing UK – Ford +0,131 s

3. Dexter Patterson, Steel Seal con Power Maxed Racing – Audi +0,475 s

4. Aiden Moffat, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing – Audi +1.502s

5. Adam Morgan, CPRL – Mercedes +1,768 s

6. Josh Cook, Speedworks Corolla Racing – Toyota +2.096s

7. Dan Lloyd, Restart Racing – Hyundai +3.479s

8. Ricky Collard, Equipo VERTU – Hyundai +3.974s

9. Gordon Shedden, Laser Tools Racing con MB Motorsport – Toyota +4.980s

10. Mikey Doble, LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing – Audi +5.133s

Sanciones

Carrera 1

Adam Morgan recibió una penalización de cinco segundos en la ronda 28 del campeonato por provocar una colisión en un incidente en el que estuvo involucrado Gordon Shedden. Haga clic aquí para ver el informe de la penalización.

Árón Taylor-Smith recibió una amonestación por escrito en la ronda 28 del campeonato, por un incidente en el que estuvo involucrado Charles Rainford. Haga clic aquí para ver el informe de la sanción.

Tom Chilton recibió una amonestación por escrito y dos puntos de penalización en la ronda 28 del campeonato por provocar una colisión en un incidente en el que estuvo involucrado Chris Smiley. Haga clic aquí para ver el informe de la sanción.

Carrera 3

Daryl De Leon recibió una penalización de cinco segundos en la ronda 30 del campeonato por una infracción de impulso. Haga clic aquí para ver el informe de la penalización.

Ricky Collard recibió una penalización de cinco segundos en la ronda 30 del campeonato por incumplir el procedimiento de reinicio tras el coche de seguridad. Haga clic aquí para ver el informe de la penalización.

Dan Cammish (NAPA Racing UK) heredó la victoria en la ronda 30 del Campeonato Británico de Turismos Kwik Fit 2026 después de que el ganador en pista, Ricky Collard (Team VERTU), recibiera una penalización de cinco segundos después de la carrera por una infracción de procedimiento en la reanudación tras el coche de seguridad.

Collard, que partió tercero, tomó la delantera en la primera vuelta antes de que se activara el coche de seguridad. Un incidente en la primera curva puso fin prematuramente a la última carrera de Tom Chilton en el BTCC, y su compañero de equipo en el Team VERTU y ganador de las dos primeras carreras del día, Tom Ingram, también tuvo que abandonar.

Cammish cruzó la meta en segunda posición antes de enterarse de que había conseguido su tercera victoria de la temporada. El piloto de NAPA Racing UK pasó gran parte de la carrera luchando contra Dexter Patterson (Steel Seal with Power Maxed Racing) y su compañero de equipo Ash Sutton.

Sutton ascendió hasta la segunda posición, pero mientras perseguía a Collard por el liderato, se salió de la pista en Westfields y cayó a la novena posición a mitad de carrera. Acto seguido, remontó posiciones hasta conseguir su vigésimo primer podio en 30 carreras.

Patterson, que partía desde la pole position, completó el podio, coronando así una temporada decisiva en la que el escocés se aseguró su primer título de campeón al ganar el Trofeo Jack Sears de 2026.

Junto a él se encontraba su compatriota escocés y compañero de equipo Aiden Moffat (LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing), mientras que el veloz Adam Morgan (CPRL) terminó en sexto lugar, ganando ocho posiciones desde su posición de salida.

Josh Cook (Speedworks Corolla Racing) cerró una jornada en la que subió al podio dos veces con un séptimo puesto. Al comenzar el fin de semana, siete pilotos tenían posibilidades de terminar cuartos en la clasificación general, pero Cook tuvo un fin de semana memorable, asegurando cómodamente dicho lugar.

Daniel Lloyd y Gordon Shedden (Laser Tools Racing con MB Motorsport), de Restart Racing, cruzaron la meta en octavo y noveno lugar, sus mejores resultados del día, mientras que Mikey Doble completó el top ten tras ganar el Trofeo de Independientes en la Carrera 2.

Clasificación final – Ronda 30:

 

PAG/	No/	Nombre/	Entrada/	Vueltas/	Tiempo/	Brecha/	Mejor/	En/
1	27	Dan CAMMISH	NAPA Racing Reino Unido	18	32:29.523		1:30.762	17
2	5	Ashley Sutton	NAPA Racing Reino Unido	18	32:29.654	0,131	1:29.650	8
3	17	Dexter Patterson	Sello de acero con Power Maxed Racing	18	32:29.998	0,475	1:30.560	17
4	16	Aiden MOFFAT	LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing	18	32:31.025	1.502	1:30.642	17
5	33	Adam Morgan	CPRL	18	32:31.291	1.768	1:30.396	11
6	66	Josh Cook	Speedworks Corolla Racing	18	32:31.619	2.096	1:30.279	11
7	123	Daniel Lloyd	Reiniciar las carreras	18	32:33.002	3.479	1:30.713	16
8	11	Ricky COLLARD	Equipo VERTU	18	32:33.497	3.974	1:30.444	8
9	52	Gordon SHEDDEN	Laser Tools Racing con MB Motorsport	18	32:34.503	4.980	1:30.907	16
10	88	Mikey DOBLE	LKQ Euro Car Parts con Power Maxed Racing	18	32:34.656	5.133	1:31.142	17
11	99	Charles Rainford	WSR	18	32:36.434	6.911	1:30.533	11
12	22	Chris SMILEY	Reiniciar las carreras	18	32:37.488	7.965	1:31.358	9
13	77	Sam Osborne	NAPA Racing Reino Unido	18	32:39.077	9.554	1:31.796	18
14	7	Ryan Bensley	Speedworks Corolla Racing	18	32:39.261	9.738	1:31.519	18
15	29	Lewis Gilbert	WSR	18	32:39.990	10.467	1:31.714	10
16	28	Nicolás Hamilton	Equipo VERTU	18	32:41.224	11.701	1:31.980	11
17	2	Daryl DE LEÓN	WSR	18	32:42.717	13.194	1:31.160	9
No finalizó la temporada	50	Árón TAYLOR-SMITH	Laser Tools Racing con MB Motorsport	14	26:25.711	4 vueltas	1:31.017	11
No finalizó la temporada	32	Daniel Rowbottom	CPRL	11	20:45.748	7 vueltas	1:30.587	9
No finalizó la temporada	80	Tom Ingram	Equipo VERTU	0	0.000			0
No finalizó la temporada	3	Tom Chilton	Equipo VERTU	0	0.000			0
No finalizó la temporada	15	Lewis Selby	NAPA Racing Reino Unido	0	0.000			0
No finalizó la temporada	55	Nick Halstead	Sello de acero con Power Maxed Racing	0	0.000			0